
Non ci sarà nessun motore unico, standard e a prestazioni livellate: i costruttori hanno avuto la meglio. La proposta di Mosley è stata definitivamente bocciata. Il presidente della Fia, Max Mosley si è riunito con i responsabili delle nove squadre e, dopo ore di discussione, è caduta l’idea di cui si parlava da tempo. Mosley ha precisato che l’introduzione del motore unico fornito è dalla Cosworth sarebbe stato soltanto un’opzione, non un obbligo. E Montezemolo commenta dicendo che è stato salvato ‘il DNA delle corse’.
I risparmi che la crisi finanziaria internazionale auspica si otterranno in altro modo. A partire dal 2009 la vita dei motori si allungherà da due a quattro Gran premi e i test saranno ridotti da 30 a 10 mila chilometri, poi nel 2010 saranno varate altre nuove regole un’altra serie di regole e nel 2011 si arriverà ad un motore che costerà poco.
Un team cliente potrà ottenerne una fornitura al prezzo politico di 5 milioni, contro i 20 del 2008. Si tratterà di un 1800 cc turbo, che avrà il vantaggio di consumare il 30 per cento in meno, considerando che una monoposto attuale percorre un chilometro e mezzo con un litro di benzina.
Categorie: Formula 1
Parole chiave: motore unico max mosley luca di montezemolo formula uno
Autore: SportVlog Redazione
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